对于被提及的重点问题，蔡依目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮方面表示，林上针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：林上2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，海6欢黄瑞玲表示，海6欢再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，日狂MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，日狂但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，造型MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，造型这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，返场MSC地中海邮轮方面还表示：返场目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，怪美比如上下船的效率比较低等问题。首场MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

蔡依但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，林上谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，林上中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。海6欢黄瑞玲对本报记者表示。

同时还宣布将实施分批用餐制度，日狂避免餐厅过于拥挤。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、造型航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮方面表示，返场针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：返场2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号于2019年下水，怪美是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，怪美不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮

(责任编辑：李民基)